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NV200バネットバンとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ルノー  アヴァンタイム
VS
28万円659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 110万円259万円
アヴァンタイムの相場表を見る
409 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 後退防止ベルト 車いす固定装置

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 東海仕入 ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1オーナー ETC ナビ キーレス ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETCキーレスキー前パワーウィンドウ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1年間ワイド保証付き

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ製 アルファH タイプ1 1オナ 禁煙 衝突軽減 100Vクーラー 電子レンジ

    本体価格
    659.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 鑑定車輌

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX カーキグリーン全塗装  ルーフラック

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革シート サンルーフ 純正AW Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 取説 正規輸入206台マジョーラカラーレザー

    本体価格
    259万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
169
158.7万円
関西
75
160.6万円
東海
70
172.8万円
北海道
6
186.8万円
九州
42
131.5万円
東北
13
187.7万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
2
120万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
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NV200バネットバンとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ルノー  アヴァンタイム
157.3万円496.8万円 新車時価格 500万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1597 排気量(cc) 2946
109~113 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV200バネットバンの中古車は409台、アヴァンタイムの中古車は5台掲載しています。
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