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NV200バネットバンと408を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンと408の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  408
VS
28万円524万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
403 中古車掲載台数 47
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室使用

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETCキーレスキー前パワーウィンドウ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンド ETC キーレス

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ フルセグ ETC Pガラス

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6DXルートバン保冷車 保冷車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX インテリジェント.エマージェンシーBK

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビTV 両側スライドドア

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 弊社社有車 メモリーナビNJ122D-A

    本体価格
    174.9万円

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  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    426万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 禁煙車 8AT 360°ビジョン

    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 ワンオーナー 禁煙車 8AT

    本体価格
    375万円

  • プジョー 408 GT 弊社試乗車 電動シート シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    348万円

関東
164
158万円
関西
77
160.4万円
東海
71
171.4万円
北海道
6
186.8万円
九州
40
130.7万円
東北
12
192.6万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
169.2万円
四国
6
145万円
地域別台数
関東
13
417.4万円
関西
6
410.5万円
東海
14
469.9万円
北海道
2
485万円
九州
3
439.2万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
427万円
四国
1
509万円

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408の中古車を探す

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NV200バネットバンと408のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  408
157.3万円496.8万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1597 排気量(cc) 1199~1598
109~113 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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