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| 日産 NV200バネットバン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3120万円
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| 412台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV200バネットバン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 157.3万円～496.8万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4400×1695×1855 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 1597 | 排気量(cc) | 3799 |
| 109～113 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.2～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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多目的に使える小型商用車 ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り（2列シート）だけでなく2人乗り（1列シート）も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps／15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。（2009.5） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
NV200バネットバンと675LTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NV200バネットバンと675LTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNV200バネットバンの中古車は412台、675LTの中古車は3台掲載しています。
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