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NV200バネットバンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
28万円659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 80.5万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
409 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ/ETC/Rカメラ/PS/PS/ルーフキャリア

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正Mナビ フルセグ ルーフキャリア付

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 荷室天井トリム・仕切カーテン・純正ラジオ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リヤクーラー 電動固定装置 バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 全塗装/新品ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社用車上り

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX MC後 デジタルカラーメーター 保証継承 可

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1オーナー ETC ナビ キーレス ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 荷室フローリング調フロアカーペット施工済

    本体価格
    97万円

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    175万円

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    119.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルセグTVナビBTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ドラレコF HiD 純アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ミラノレッド 前後ドラレコ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    255万円

関東
169
158.9万円
関西
74
159.9万円
東海
71
173.6万円
北海道
7
193.9万円
九州
42
134.6万円
東北
12
202.6万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
26
169.9万円
関西
9
179.1万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
4
171万円
中国
4
206.4万円
四国
1
198万円

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NV200バネットバンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
157.3万円496.8万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1597 排気量(cc) 1998
109~113 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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