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NV200バネットバンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV200バネットバンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
28万円659.8万円
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中古車相場 17.6万円85万円
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412 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV200バネットバン AtoZアルファLEタイプ ツインサブ 1500WインバーターFFヒーター

    本体価格
    344万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンド ETC キーレス

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子1脚仕様 キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    214万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン エアサス USフェイス 各種US化パネルバン

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ―・ロー タイプ2 シンク FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    524万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンオーナー・ナビ地デジ・記録簿スペアキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 ワンオーナー・車イス電動固定・福祉車両

    本体価格
    225万円

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    36.2万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ユーザー買取・キーレス・ETC

    本体価格
    20万円

関東
170
158.8万円
関西
75
161.1万円
東海
71
172.9万円
北海道
7
193.9万円
九州
43
131.6万円
東北
12
202.6万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
17
45.5万円
関西
8
34.5万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  モビリオスパイク
157.3万円496.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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