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NV200バネットバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
409 中古車掲載台数 268
  • 日産 NV200バネットバン DX 2/5人乗 車検整備付き 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ TV Bluetooth接続 ルーフキャリア

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 積載600kg ナビ バックカメラ   キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX PS/PW/ETC/整備付

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワイド保証1年付き AM・FMチューナー

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリナビ/フルセグナビ/ETC

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

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    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 1オーナー インテリジェントセーフティ

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  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデルブラックレザーパワーシート

    本体価格
    155万円

関東
169
158.9万円
関西
74
159.9万円
東海
71
173.6万円
北海道
7
193.9万円
九州
42
134.6万円
東北
12
202.6万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
126
263.8万円
関西
49
283.9万円
東海
40
239.8万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
238.8万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円

NV200バネットバンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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NV200バネットバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  5シリーズツーリング
157.3万円496.8万円 新車時価格 890万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1597 排気量(cc) 1995
109~113 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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