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NV200バネットバンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとDB11の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アストンマーティン  DB11
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 998万円2600万円
DB11の相場表を見る
408 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    488万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・スロープ・1台積・7人乗 走行13千K・車イス固定装置・キーレス

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1オーナー ETC ナビ キーレス ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GMLVAN C-01ゴードンミラーナビ地デジ禁煙

    本体価格
    398万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    313万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ワンオーナー/ユーザー買取車/車検整備付き

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター  キャンピング DX  バイクトランスポーター  キャンピング

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 当店買取車両 正規D車 Bang&Olufsen V12

    本体価格
    1190.8万円

関東
165
159.5万円
関西
78
160.1万円
東海
72
172.1万円
北海道
6
186.8万円
九州
40
130.7万円
東北
13
187.7万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
20
1590.5万円
関西
17
1561万円
東海
14
1519万円
北海道
0
---
九州
2
1419万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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NV200バネットバンとDB11のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アストンマーティン  DB11
157.3万円496.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1597 排気量(cc) 3982~5204
109~113 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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