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NV200バネットバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとEクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   AMG  Eクラス
VS
28万円524万円
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中古車相場 218万円800万円
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408 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX MJ120D-A

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX カロッツェリアナビ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ エアコン/パワステ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX インテリジェント.エマージェンシーBK

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 オートステップ 車いす固定装置

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ レンタカーアップ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1年保証 メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ ETC フルセグ キーレス

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車 キッチンカー 新規架装 パラソル 給排水100Lタンク

    本体価格
    181万円

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    本体価格
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    応談

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    773.8万円

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    312万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

関東
165
159.5万円
関西
78
160.1万円
東海
72
172.1万円
北海道
6
186.8万円
九州
40
130.7万円
東北
13
187.7万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
8
499.7万円
関西
4
306.5万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
287.8万円
四国
0
---

NV200バネットバンの中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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NV200バネットバンとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   AMG  Eクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1597 排気量(cc) 5461~6208
109~113 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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