日産 NV200バネット | ボルボ 960 | |
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VS | ||
218円~454.2万円
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中古車相場 |
138万円
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108台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 NV200バネット | ボルボ 960 | |
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181.1万円~287.1万円 | 新車時価格 | 490万円~810万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4400×1695×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
1597 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
109~113 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
13.2km/L | 10.15モード燃費 | 6.8~7.1km/L |
バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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現在カーセンサーではNV200バネットの中古車は108台、960の中古車は1台掲載しています。
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