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NV200バネットとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとラッシュの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  ラッシュ
VS
218円448.2万円
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中古車相場 41.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
98 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV200バネット 1.6チェアキャブ車イス1基 電動ステップ リアクーラー

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ワンオーナー 純正ナビ 7人乗り 純正ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリナビ BカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オーナー ナビ フルセグ ETC リア小窓付き

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ニューヨークタクシーイエロー 乗用車

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリーナビ ETC Bカメラ 横滑り防止

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV200バネット 16X-3R 両側スライドドア 3列7人乗り

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5ナンバー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    89万円

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    85万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD キセノンヘッドライト  スマートキー

    本体価格
    117.7万円

関東
46
224万円
関西
20
177.3万円
東海
7
150万円
北海道
2
214.5万円
九州
9
196.8万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
7
192.7万円
中国
3
240.3万円
四国
2
367.7万円
地域別台数
関東
10
87.7万円
関西
6
82.1万円
東海
1
90万円
北海道
4
103.5万円
九州
2
115.4万円
東北
6
91.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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NV200バネットとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  ラッシュ
181.1万円287.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1597 排気量(cc) 1495
109~113 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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