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NV200バネットとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   ホンダ  モビリオスパイク
VS
218円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 17.6万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
104 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV200バネット アネックス キャンピングカー ファミ 

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R インテリキー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自社NEW ペイント(アンヴィルクリアコー

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ニューヨークタクシーイエロー 乗用車

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz リノタクミ 走行充電 外部充電 5ナンバー

    本体価格
    284万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 片側電動スライドドア 電動固定装置

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz フォックス ルソ 新車 特別塗装色 レザーシート加工

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正ナビ フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリナビ BカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    69.5万円

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    20万円

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    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 禁煙 当店デモカー カスタム

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD HID ETC ABS 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク W HIDエディション 社外ナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    42.4万円

関東
48
218.4万円
関西
21
178.2万円
東海
7
134.8万円
北海道
2
214.5万円
九州
11
177.1万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
7
192.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円
地域別台数
関東
18
46万円
関西
8
34.5万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   ホンダ  モビリオスパイク
181.1万円287.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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