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NV200バネットと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
218円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 69.8万円215万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
96 中古車掲載台数 64
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R Bluetooth Bカメラ MTタイヤ フルセグナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R BRUT14AW/ウッドステアリング

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車 エマブレ スマートキー

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット アネックス キャンピングカー ファミ 

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz(ルソ) レザーシート加工 インペリアルアンバー

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Lus 走行充電 シングルサブ レザーシート加工

    本体価格
    367万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ・社外AW・マッドタイヤ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R モハベサンドベージュ  バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ブラウンボディ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 助手席リフトアップシート 車椅子一基仕様

    本体価格
    140.8万円

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    158万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ アンドロイドナビOP19AWダウンSインテリS

    本体価格
    98万円

関東
46
224万円
関西
19
174万円
東海
7
150万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
215.4万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
7
192.7万円
中国
3
240.3万円
四国
2
367.7万円
地域別台数
関東
33
119.1万円
関西
11
134.2万円
東海
6
112.5万円
北海道
0
---
九州
10
152.2万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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NV200バネットと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   BMW  3シリーズグランツーリスモ
181.1万円287.1万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1597 排気量(cc) 1995~2979
109~113 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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