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キックスとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
11万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 大型純正ナビ/ドラレコ/リモスタ/

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD・ターボ・タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 全方位 ACC 9型純正ナビ TV ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    224.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 

    本体価格
    87万円

関東
382
215.4万円
関西
151
224.9万円
東海
150
204万円
北海道
32
160.8万円
九州
160
228万円
東北
84
225.2万円
北陸・甲信越
76
211.9万円
中国
66
231.1万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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キックスとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  セリカコンバーチブル
275.9万円370万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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