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キックスと5008を比較! - みんなの比較車種

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キックスと5008の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  5008
VS
11万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29万円522.2万円
5008の相場表を見る
1180 中古車掲載台数 165
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー/プロパイロット/フルセグTV

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビュー SOSコール付き

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    283.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC付き

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 シエロ 7シーター ナビ+地デジTV+Bカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 5008 アリュール プジョー専門店保証付ナビTVコーティング済

    本体価格
    225万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 クルコン シートH ETC 全周囲

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 登録済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    478万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ・黒革

    本体価格
    358万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ リアカメラ 純正18AW

    本体価格
    228.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP 認定中古車1年保証

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/ACC/BSM/LED

    本体価格
    289.7万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 電動半革 LEDライト ACC

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 シエロ ビデオパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
392
216.7万円
関西
154
225.4万円
東海
159
204.5万円
北海道
33
156万円
九州
165
228.7万円
東北
87
226.9万円
北陸・甲信越
77
212.5万円
中国
66
232.2万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
50
300.2万円
関西
28
292.3万円
東海
48
331.7万円
北海道
4
392万円
九州
12
337.2万円
東北
10
236.7万円
北陸・甲信越
8
339.8万円
中国
2
263.5万円
四国
3
268.9万円

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キックスと5008のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  5008
275.9万円370万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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