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キックスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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キックスとRCZの中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  RCZ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円405万円
RCZの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 81
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) スマートミラー プロパイロット

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビバックカメラETCLEDライト

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社外ナビ ETC 前後ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット 純正9型ナビ 禁煙

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビMM320D-L Pパイロット ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) エマブレ 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社社用車 2トーン色

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー RCZ R 150台限定車 R純正19AWハーフレザー

    本体価格
    308万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管 6MT 左H

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    405万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

    本体価格
    116.3万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション ターボ EBA クリアランスソナー

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 黒革 シートヒーター アクティブスポイラー

    本体価格
    88万円

関東
384
215.4万円
関西
152
224.4万円
東海
153
204.7万円
北海道
34
159.3万円
九州
157
227.9万円
東北
85
225.9万円
北陸・甲信越
77
212.3万円
中国
66
229.6万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
34
130万円
関西
18
234.4万円
東海
10
156.3万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

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キックスとRCZのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  RCZ
275.9万円370万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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