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キックスと308を比較! - みんなの比較車種

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キックスと308の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  308
VS
11万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
308の相場表を見る
1150 中古車掲載台数 178
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) クルコン衝突軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    278.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビETC2.0ドライブレコーダー

    本体価格
    281万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・TV・9インチ画面

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ドラレコ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/SOSコール

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 純正9型ナビ 全方位カメラ TV

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    138万円

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    68万円

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    298万円

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    83.5万円

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    本体価格
    139.4万円

  • プジョー 308 GTライン (純正ナビTV/Bカメラ/純正17AW/1オーナー)

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 GTライン 車検2年 DENON ACC Bカメラ ハーフ革 禁煙

    本体価格
    85万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308 シエロ サンルーフ ナビ付 バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

関東
382
215.4万円
関西
151
224.9万円
東海
152
204.6万円
北海道
32
160.8万円
九州
160
228万円
東北
84
225.2万円
北陸・甲信越
76
211.9万円
中国
66
231.1万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
57
191.6万円
関西
44
186.2万円
東海
28
184.2万円
北海道
5
219.6万円
九州
9
212.7万円
東北
20
201.4万円
北陸・甲信越
7
280.5万円
中国
4
95.2万円
四国
4
110.5万円

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キックスと308のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  308
275.9万円370万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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