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キックスとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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キックスとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  マイクラCプラスC
VS
11万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 41
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ付・360カメラ・走行5200キロ

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正ナビTV/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー/全周囲カメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ナビ AVM プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ASV.AVM・ETC・PP・Sミラー

    本体価格
    234万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    264万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 カールソンAW・社外マフラー・ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 抹消販売要確認 キーレス欠品

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 フルセグTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    49.7万円

関東
395
216.9万円
関西
152
225.4万円
東海
161
205万円
北海道
33
156万円
九州
166
228.4万円
東北
86
226.9万円
北陸・甲信越
77
212.4万円
中国
67
229.6万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
9
59.4万円
関西
4
71.6万円
東海
11
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
65.4万円
東北
6
53万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
2
57.4万円
四国
3
84.9万円

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キックスとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  マイクラCプラスC
275.9万円370万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1198 排気量(cc) 1597
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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