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キックスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとグロリアの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  グロリア
VS
11万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 107
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位 ETC シートヒーター

    本体価格
    203.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ/全周囲/純正9型ナビ/ETC

    本体価格
    240.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    248.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ AVM

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビETC2.0ドライブレコーダー

    本体価格
    281万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパ シートヒータ AVM 前後ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    237万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 全方位カメラ ETC

    本体価格
    232.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ Eパッケージ /VQ30ターボ/CDチェンジャー/キーレス

    本体価格
    53万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 走行43114Kフルノーマル車 ターボ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 V6ターボ 社外18アルミ フルエアロ

    本体価格
    69万円

  • 日産 グロリア 2.0ブロアム ワイド  ツインカムターボ ローダウン BBS16吋 CY31

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア ブロアム ローダウン 18AW セドリックフェイス

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツーリスモバンパー ローダウン

    本体価格
    115万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ フルノーマル車 VG30DET型エンジン

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    68万円

関東
395
216.9万円
関西
152
225.4万円
東海
161
205万円
北海道
33
156万円
九州
166
228.4万円
東北
86
226.9万円
北陸・甲信越
77
212.4万円
中国
67
229.6万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
43
122.6万円
関西
8
165.3万円
東海
15
130.4万円
北海道
5
168.1万円
九州
7
100.8万円
東北
8
98.2万円
北陸・甲信越
1
53.9万円
中国
7
133.1万円
四国
13
104.6万円

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キックスとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  グロリア
275.9万円370万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1198 排気量(cc) 2495~2987
82 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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