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キックスとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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キックスとeKカスタムの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKカスタム
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 424
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ・エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 検2年 フルエアロ マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・シートヒター付

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット9型ナビ全方位カメラ試乗OK

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD カーナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正SDナビ キーフリー

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    289万円

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    89万円

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    38万円

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    30.8万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 純正ナビ 全方位カメラ 全方位ドラレコ

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 後期型純正ナビTV360°カメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    57.4万円

関東
384
215.6万円
関西
150
224.8万円
東海
152
204.6万円
北海道
32
160.8万円
九州
158
228.4万円
東北
83
225万円
北陸・甲信越
76
211.9万円
中国
66
230.1万円
四国
46
207.7万円
地域別台数
関東
89
53.3万円
関西
39
54.2万円
東海
52
49.7万円
北海道
33
59.9万円
九州
73
46.9万円
東北
48
60.8万円
北陸・甲信越
37
59.1万円
中国
45
50.7万円
四国
8
54.2万円

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キックスとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKカスタム
275.9万円370万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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