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キックスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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キックスとトッポの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  トッポ
VS
11万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3万円71.3万円
トッポの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 148
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正9インチナビゲーション

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) INPULフルエアロ BBS18AW BLITZ車高調

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正メモリーナビMM320D-L

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ・TV・アラモニ・プロパイロット

    本体価格
    236万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ 純正9インチナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット9インチナビドラレコETC

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

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  • 三菱 トッポ 660 G メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T キーレス アルミホイール CD パワステ PW

    本体価格
    68万円

  • 三菱 トッポ 660 M タイベル交換渡し ワンセグナビ ETC

    本体価格
    10.6万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ 社外ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 トッポ 福祉車両 /スローパー/電動固定装置/ニールダウン

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M 保証付 修復歴無 アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オンダッシュナビ シートヒーター

    本体価格
    34万円

関東
393
216.3万円
関西
153
225.4万円
東海
156
204.7万円
北海道
32
152.2万円
九州
167
228.4万円
東北
86
227万円
北陸・甲信越
77
213万円
中国
66
232.2万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
42
26.4万円
関西
17
30.4万円
東海
24
27.9万円
北海道
12
30.1万円
九州
17
20.4万円
東北
11
31.5万円
北陸・甲信越
10
26.4万円
中国
12
20.2万円
四国
3
31.3万円

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キックスとトッポのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  トッポ
275.9万円370万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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