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キックスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キックスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円174.5万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 249
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビTV ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー  純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD オレンジ/ブラック ツートンカラー

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    234.6万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 両側電動 クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

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    27万円

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    48.8万円

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    54.2万円

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    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ・社外アルミ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Wパワスラ・ナビ・Bluetooth・キーフリー

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    67万円

関東
384
215.4万円
関西
151
224.3万円
東海
152
204.9万円
北海道
34
159.3万円
九州
157
227.9万円
東北
84
225.9万円
北陸・甲信越
77
212.3万円
中国
66
229.6万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
101
63.3万円
関西
32
53.9万円
東海
22
62.9万円
北海道
6
52.7万円
九州
30
56.7万円
東北
37
57万円
北陸・甲信越
15
56.1万円
中国
3
65.7万円
四国
3
85.4万円

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キックスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
275.9万円370万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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