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キックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
11万円358万円
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中古車相場 4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 669
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) OBD診断済/2トーン/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車エマブレプロパイロット純正SDナビ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    214万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ フルセグTV AVM

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    254.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    232.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドナビ プロパイロット LED

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    222.2万円

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    本体価格
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    79.8万円

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    76.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ハイルーフ左右スライドドアキーレス

    本体価格
    40万円

関東
382
215.4万円
関西
151
224.9万円
東海
150
204万円
北海道
32
160.8万円
九州
160
228万円
東北
84
225.2万円
北陸・甲信越
76
211.9万円
中国
66
231.1万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
182
65万円
関西
105
68.1万円
東海
90
55.7万円
北海道
53
72.2万円
九州
94
73.5万円
東北
54
75.1万円
北陸・甲信越
36
87.4万円
中国
28
83.7万円
四国
27
55.5万円

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キックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレーワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1198 排気量(cc) 658~659
82 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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