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キックスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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キックスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレー
VS
11万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 600
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ 全方位 セーフティ- Dミラー

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ AVM

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 地デジ フルセグ プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット・メモリ―ナビ・AVM

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    174.2万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 カーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・ナビ・フルセグ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    177.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X キャンピング仕様

    本体価格
    207.9万円

関東
395
216.9万円
関西
152
225.4万円
東海
161
205万円
北海道
33
156万円
九州
166
228.4万円
東北
86
226.9万円
北陸・甲信越
77
212.4万円
中国
67
229.6万円
四国
47
207.8万円
地域別台数
関東
223
177.9万円
関西
88
176.5万円
東海
63
180.5万円
北海道
9
168.3万円
九州
63
173.8万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.1万円
中国
44
173万円
四国
30
160.4万円

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キックスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレー
275.9万円370万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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