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キックスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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キックスとXT5の中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  XT5
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 298万円698万円
XT5の相場表を見る
1147 中古車掲載台数 25
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 社外オーディオ 社外スピーカー キーレス

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/ETC/SOSコール

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナープロパイロット  車検R8.7月

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 切替式4WD/ターボ/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット SOSコール

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    273万円

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    598万円

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    478万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 前後ドラレコ ETC リアフィルム

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    348万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 2021年モデル ディーラー車 有償カラー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 アダプティブクルーズ

    本体価格
    468万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    598万円

関東
384
215.6万円
関西
150
224.8万円
東海
152
204.6万円
北海道
32
160.8万円
九州
158
228.4万円
東北
83
225万円
北陸・甲信越
76
211.9万円
中国
66
230.1万円
四国
46
207.7万円
地域別台数
関東
8
530.6万円
関西
5
453.4万円
東海
5
526.8万円
北海道
0
---
九州
2
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
3
485万円
四国
0
---

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キックスとXT5のカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  XT5
275.9万円370万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1198 排気量(cc) 3649
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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