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キックスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 727万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 35
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 純正大型ナビ

    本体価格
    283万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元試乗車 メモリーナビ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/エマブレ/アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 専用エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    221.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/ETC/SOSコール

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・AVM・リヤスポイラー

    本体価格
    248万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro テクノロジー レザーフリー

    本体価格
    1129万円

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    本体価格
    1068万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 21AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1148万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    727万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1230万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1230万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1390万円

関東
384
215.4万円
関西
150
224.3万円
東海
151
204.6万円
北海道
34
159.3万円
九州
158
228.3万円
東北
83
225.9万円
北陸・甲信越
76
211.9万円
中国
67
229.3万円
四国
47
207.7万円
地域別台数
関東
15
1068.5万円
関西
6
1234.3万円
東海
4
863.3万円
北海道
2
1293万円
九州
2
913.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
5
1078万円
四国
0
---

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キックスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  e-tron GTクワトロ
275.9万円370万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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