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GT-Rとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
590万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
282 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正ナビ ドラレコ BOSE クルコン ETC

    本体価格
    2483.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY20 スポリセ チタンマフラー BOSE

    本体価格
    2890万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー 純正フロアマット未開封 ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD フルノーマル車両

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 中期 RECAROシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    918万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 15モデル 禁煙車 NISMOスポリセ

    本体価格
    1552.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    2280万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY22 1オーナー スポリセ BOSEサウンド

    本体価格
    3080万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1684万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD スポリセ/BOSE/屋内保管/1オ-ナ/保証継承

    本体価格
    3155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー EL54C 車検令和7年2月

    本体価格
    68万円

関東
112
1797.5万円
関西
36
1635.2万円
東海
60
2620.1万円
北海道
9
1671.6万円
九州
32
1324万円
東北
8
1412.9万円
北陸・甲信越
9
2529.8万円
中国
11
1418.9万円
四国
5
2106.2万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GT-Rの中古車を探す

サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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GT-Rとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  サイノスコンバーチブル
777万円3061.3万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
3799 排気量(cc) 1331~1496
480~600 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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