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GT-Rとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとウィッシュの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ウィッシュ
VS
590万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 19万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
279 中古車掲載台数 202
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正カーボンボンネット フェンダー

    本体価格
    2350万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    2000万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポリセ/BOSE/純正AW/brembo/RECARO

    本体価格
    2098万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ワンオーナー&禁煙車

    本体価格
    4650万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オーナー禁煙

    本体価格
    3078万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー車禁煙車稲妻ライト専用レカロS

    本体価格
    928万円

  • 日産 GT-R 3.8 大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 4WD ワンオナ限定車タン革スポリセドライCRスポ

    本体価格
    1648万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1868万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 

    本体価格
    880万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモスポリセ 純正20インチAW

    本体価格
    1135万円

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    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HIDナビETC17インチAW

    本体価格
    19万円

関東
106
1775.6万円
関西
35
1570.8万円
東海
62
2525.2万円
北海道
10
1617万円
九州
31
1320.6万円
東北
8
1412.9万円
北陸・甲信越
8
2196万円
中国
12
1469.6万円
四国
7
2014.8万円
地域別台数
関東
67
71.1万円
関西
27
58.2万円
東海
14
71.6万円
北海道
31
77.2万円
九州
13
77.4万円
東北
21
78.6万円
北陸・甲信越
16
71.4万円
中国
7
90万円
四国
6
62.5万円

GT-Rの中古車を探す

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GT-Rとウィッシュのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  ウィッシュ
777万円3061.3万円 新車時価格 184万円285.4万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
3799 排気量(cc) 1797~1986
480~600 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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