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GT-Rと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rと570Sクーペの中古車情報を比較する

日産  GT-R   マクラーレン  570Sクーペ
VS
590万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1655万円2150万円
570Sクーペの相場表を見る
279 中古車掲載台数 9
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD スポリセレカロシートシートヒーター

    本体価格
    982万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 社外フェンダー リップ VORK20AW

    本体価格
    999.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期・NISMOリセッティング・Fインテリア

    本体価格
    1184万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 新車保証継承付 禁煙 NISMOスポリセ 特別CL

    本体価格
    1869万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1890万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー ニスモリセッティング済み

    本体価格
    2988.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 2015モデル 中期 LED稲妻ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    670万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD BBS20AW HKSマフラー インタークーラー

    本体価格
    1480万円

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    1775万円

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    2150万円

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    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 左H カーボンルーフ

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 右H OP21inAW Fリフタ スポーツS

    本体価格
    1685万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 SP色 ブレードシルバー ツートンボディ 右H

    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 フロントリフト アルカンターラ

    本体価格
    1655万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 カーボンローBBSレーススペック車高調

    本体価格
    2300万円

関東
106
1775.6万円
関西
35
1570.8万円
東海
62
2525.2万円
北海道
10
1617万円
九州
31
1320.6万円
東北
8
1412.9万円
北陸・甲信越
8
2196万円
中国
12
1469.6万円
四国
7
2014.8万円
地域別台数
関東
3
1821万円
関西
1
1710万円
東海
3
1834.3万円
北海道
0
---
九州
1
1685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2300万円
中国
0
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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GT-Rと570Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   マクラーレン  570Sクーペ
777万円3061.3万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
3799 排気量(cc) 3799
480~600 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は279台、570Sクーペの中古車は9台掲載しています。
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