サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

GT-RとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GT-Rを選択
  3. 3. トランスポーターT1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GT-RとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
590万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 223万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
281 中古車掲載台数 7
  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD Nismoスポリセ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー屋内車庫保管

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD NISMO 20インチホイール

    本体価格
    2090万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD KUHLワイドボディキット/エアサス

    本体価格
    1520万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ブリリアントホワイトパール

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY20 リア3面プライバシーガラス 純正AW

    本体価格
    1362.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ミッション対策済み LB WORKS Type1

    本体価格
    1250万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD アブフラッグバンパー・22インチアルミ

    本体価格
    848万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY20 ニスモスポリセ NISMO専用サス

    本体価格
    2490万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 310D キャンピング REIMO 軽油 トイレ シャワー 冷蔵庫 ベッド

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D 正規D車 軽油 5速MT 1No. 点検記録簿

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 100D キャンピング D車 軽油 ポップアップルーフ 記録簿16枚

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 MB100D トランスポーター ディーゼル コンパクトサイズ

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピング 

    本体価格
    378万円

関東
112
1797.5万円
関西
35
1589.2万円
東海
60
2622.4万円
北海道
9
1671.6万円
九州
32
1324万円
東北
8
1412.9万円
北陸・甲信越
9
2529.8万円
中国
11
1418.9万円
四国
5
2106.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
286.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
223万円

GT-Rの中古車を探す

トランスポーターT1の中古車を探す

GT-RとトランスポーターT1の比較トップへ

GT-RとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GT-RとトランスポーターT1の比較トップへ

GT-RやトランスポーターT1と他の車種を比較してみる

 

GT-RとトランスポーターT1の比較トップへ

GT-RトランスポーターT1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GT-RトランスポーターT1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGT-Rの中古車は281台、トランスポーターT1の中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GT-R、トランスポーターT1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet