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GT-Rとミディアムクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとミディアムクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
VS
590万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 207万円
ミディアムクラスカブリオレの相場表を見る
285 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 22モデル 禁煙車 BOSE サッチャム

    本体価格
    3169.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 過去販売車 走行30925km 白ハ-フ革 BOSE TV

    本体価格
    778万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 未走行 レイズAW RECAROカーボンバケット

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD RECAROカーボンバックバケットシート

    本体価格
    1978.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY24 ガレージ保管 コーティング

    本体価格
    2780万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オナ 1650km スポリセ フルプロテクション

    本体価格
    3180万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD nismoスポリセ 騒音規制前最終モデル

    本体価格
    3298万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 水野モデル最終2013年9月登録 ガレージ保管

    本体価格
    990万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD 50周年記念モデル限定車オーダーメイド仕様

    本体価格
    22500万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320CEカブリオレ 

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 230E 

    本体価格
    278万円

関東
114
1820.8万円
関西
35
1651.2万円
東海
60
2620.1万円
北海道
9
1665.4万円
九州
32
1321.8万円
東北
8
1399.1万円
北陸・甲信越
9
2529.8万円
中国
12
1352.2万円
四国
6
2008.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
207万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GT-Rとミディアムクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
777万円3061.3万円 新車時価格 932万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1390
3799 排気量(cc) 3199
480~600 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は285台、ミディアムクラスカブリオレの中古車は2台掲載しています。
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