サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

クリッパーリオとe-208を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. クリッパーリオを選択
  3. 3. e-208を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

クリッパーリオとe-208の中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   プジョー  e-208
VS
10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 197.8万円442万円
e-208の相場表を見る
77 中古車掲載台数 54
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 車検整備2年 切替4WD 両側スライド

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 検08.12 ETC キーレス Dレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー e-208 GT ワンオーナー車

    本体価格
    218万円

  • プジョー e-208 GT 純正ナビ TV パノラミックグラスルーフ

    本体価格
    208万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー ETC

    本体価格
    412.9万円

  • プジョー e-208 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • プジョー e-208 GT ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    368万円

  • プジョー e-208 GT 弊社試乗車  ETC バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GT ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    440万円

関東
15
40.3万円
関西
8
70.2万円
東海
33
155.3万円
北海道
2
34.4万円
九州
8
78.8万円
東北
2
139.8万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
5
93.6万円
四国
1
42.5万円
地域別台数
関東
18
339万円
関西
14
314.6万円
東海
5
322万円
北海道
1
268万円
九州
4
350万円
東北
5
316.6万円
北陸・甲信越
4
327.7万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---

クリッパーリオの中古車を探す

e-208の中古車を探す

クリッパーリオとe-208の比較トップへ

クリッパーリオとe-208のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   プジョー  e-208
195.4万円218.1万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

クリッパーリオとe-208の比較トップへ

クリッパーリオやe-208と他の車種を比較してみる

 

クリッパーリオとe-208の比較トップへ

クリッパーリオe-208の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クリッパーリオe-208の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクリッパーリオの中古車は77台、e-208の中古車は54台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

クリッパーリオ、e-208の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet