日産 デュアリス | メルセデス・ベンツ EQB | |
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VS | ||
19.8万円~104.8万円
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中古車相場 |
410.5万円~690万円
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108台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 デュアリス | メルセデス・ベンツ EQB | |
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195.3万円~277.7万円 | 新車時価格 | 788万円~965.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4315×1780×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1835×1705 |
1997 | 排気量(cc) | --- |
137 | 最高出力(馬力) | 190~292 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
13.2~15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル 日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5) |
解説 |
多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
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