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デュアリスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   フェラーリ  488ピスタ
VS
19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 6280万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
109 中古車掲載台数 23
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC スタイリッシュガラスルーフ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    61万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンルーフ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 革巻ステア 純正AW BT接続ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC ナビ バックカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    19.8万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Farrari

    本体価格
    14500万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    7930万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター 20鍛造AW マットカーボン

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンレーシングシート

    本体価格
    8180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP561

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車BiancoITALIA

    本体価格
    8280万円

関東
33
55.2万円
関西
11
57.6万円
東海
12
48.6万円
北海道
22
56.7万円
九州
4
40.1万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7352万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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デュアリスの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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デュアリスと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   フェラーリ  488ピスタ
195.3万円277.7万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1997 排気量(cc) 3902
137 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデュアリスの中古車は109台、488ピスタの中古車は23台掲載しています。
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