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ADエキスパートとF355を比較! - みんなの比較車種

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ADエキスパートとF355の中古車情報を比較する

日産  ADエキスパート   フェラーリ  F355
VS
19.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
23 中古車掲載台数 21
  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーフリーシステム タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX メモリーナビ ETC スマートキー AC100V電源

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 社外ナビTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX インテリキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 4ナンバー 純正ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    120万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

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    1780万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

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    1890万円

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    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ ディラー記録簿付きモデルタイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
6
34.9万円
関西
4
33.8万円
東海
4
41.3万円
北海道
5
46.1万円
九州
2
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
91.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2156万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

ADエキスパートの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ADエキスパートとF355のカタログ情報を比較する

日産  ADエキスパート   フェラーリ  F355
139.7万円197万円 新車時価格 1550万円1735万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1797 排気量(cc) 3495
109~124 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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