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ADとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ADとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  AD   トヨタ  センチュリー
VS
13万円165万円
ADの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
263 中古車掲載台数 76
  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ付

    本体価格
    165万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー 5人乗り ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    123万円

  • 日産 AD 1.5 VE インテリキー ナビTV バックモニ 前席PW

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ  バツクモニター  ドラレコ前後

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC

    本体価格
    13万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV Tチェーン式 電格D

    本体価格
    14.9万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 精華/本革シート/ボディガラスコーティング

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ウェルキャブ/後席回転シート

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/HID

    本体価格
    260万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

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    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1298万円

関東
52
56.5万円
関西
62
85.1万円
東海
42
72.2万円
北海道
16
51.6万円
九州
28
58.5万円
東北
35
80万円
北陸・甲信越
19
49.9万円
中国
4
39.4万円
四国
5
38.2万円
地域別台数
関東
31
541.4万円
関西
11
511.2万円
東海
9
467.2万円
北海道
2
---
九州
12
623.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
177.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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ADとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  センチュリー
121.8万円215.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1240~1597 排気量(cc) 4968
90~113 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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