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ADとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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ADとディアブロの中古車情報を比較する

日産  AD   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
13万円165万円
ADの相場表を見る
中古車相場 6500万円
ディアブロの相場表を見る
277 中古車掲載台数 9
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ルーフキャリア ライトレベル DKミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー 社外Mナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 走行7.6万メモリナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE 記録簿 スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    13万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 当社社用車 認定中古車 リモコンキー

    本体価格
    34.1万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD F19R20AW 新車並行 クライスマフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD ディアブロVT D車 ノーマルバンパー有

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD ロードスター 生産台数465台

    本体価格
    応談

関東
55
59.3万円
関西
71
90.2万円
東海
42
72.5万円
北海道
14
53.6万円
九州
29
62.2万円
東北
33
79.9万円
北陸・甲信越
19
49.7万円
中国
9
58.7万円
四国
5
38.2万円
地域別台数
関東
5
6500万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ADとディアブロのカタログ情報を比較する

日産  AD   ランボルギーニ  ディアブロ
121.8万円215.8万円 新車時価格 2250万円3750万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1240~1597 排気量(cc) 5707~5992
90~113 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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