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ADとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ADとグレイスの中古車情報を比較する

日産  AD   ホンダ  グレイス
VS
13万円165万円
ADの相場表を見る
中古車相場 44.8万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
261 中古車掲載台数 207
  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー エアコン ABS ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 車検1年整備保証付整備手帳ETCキーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付/キーレス/前後障害物センサー

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 100V ETC ナビ CD エアコン フルフラット

    本体価格
    44万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 電動格納ミラー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 AD 1.5 VE ホワイト 保証付

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ラジオ 前席PW キーレス ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレスエントリー

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング

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    151万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 新品タイヤ/メモリーナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD アンシンパッケージ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

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    95.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    78.3万円

関東
52
56.5万円
関西
62
85.1万円
東海
40
69.7万円
北海道
16
51.6万円
九州
28
58.5万円
東北
35
80万円
北陸・甲信越
19
49.9万円
中国
4
39.4万円
四国
5
38.2万円
地域別台数
関東
62
107.2万円
関西
23
106.8万円
東海
14
96万円
北海道
17
126.6万円
九州
35
112.3万円
東北
30
108.1万円
北陸・甲信越
12
106万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円

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ADとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  AD   ホンダ  グレイス
121.8万円215.8万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1240~1597 排気量(cc) 1496
90~113 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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