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ADとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ADとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  AD   アウディ  S5スポーツバック
VS
13万円165万円
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中古車相場 139.3万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
261 中古車掲載台数 21
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 禁煙車 バンブルビーカマロオマージュ

    本体価格
    54万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ドライブレコーダー/ETC/ラジオ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    18万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD DVDプレーヤー・電動格納ミラー

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC DVD再生 ETC バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

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    407.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージB&Oサウンドシステム

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP マトリクスLED B&O アシスタンスP

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ メーカーナビフルセグTV

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

関東
52
56.5万円
関西
62
85.1万円
東海
40
69.7万円
北海道
16
51.6万円
九州
27
58.9万円
東北
35
80万円
北陸・甲信越
19
49.9万円
中国
5
38.5万円
四国
5
38.2万円
地域別台数
関東
8
400.3万円
関西
4
338.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

ADの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ADとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  S5スポーツバック
121.8万円215.8万円 新車時価格 891万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1240~1597 排気量(cc) 2994
90~113 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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