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アトラスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  クラウンセダン
VS
29.8万円556万円
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中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
464 中古車掲載台数 82
  • 日産 アトラス AtoZ アーデン 3.0DT 2WD シンク FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    474万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ PG 1.5t

    本体価格
    65万円

  • 日産 アトラス 2トン 標準ロング 垂直パワーゲート 

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン 10尺 1.5トン Wタイヤ

    本体価格
    111万円

  • 日産 アトラス 3t ダンプ 4ナンバー ETC スマートキー 電動格納ミラー 新明和

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカ- ケ-タリングカ- 8ナンバ-加工車 冷蔵コ-ルドテ-ブル コンロ

    本体価格
    364万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長307 幅165 高195 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボデー

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー 新規制作車両 1.5t フードトラック 新品内装設備

    本体価格
    200万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー DX ディーゼル 幌車 4WD

    本体価格
    259.3万円

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    125万円

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    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー車 ローダウン 17AW

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス 

    本体価格
    159万円

関東
167
174.7万円
関西
99
167.8万円
東海
83
195.8万円
北海道
17
195.7万円
九州
42
168.4万円
東北
27
204.5万円
北陸・甲信越
18
178.7万円
中国
1
176万円
四国
10
222.9万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
9
131.6万円
東海
28
112.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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アトラスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1600~5200 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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