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アトラスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  プリメーラ
VS
29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
462 中古車掲載台数 23
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン パートタイム4WD

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25tオートマ

    本体価格
    199万円

  • 日産 アトラス 2.5 スーパーロー DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    136万円

  • 日産 アトラス 2.0スーパーロングロー1.5t 走行3.3万km・CD・キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ナビフルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー シングルキャブ1.5t 扁平Wタイヤ

    本体価格
    219万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX ETC 4速フロアオートマ 6人乗り

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 北村製作所 積載2t 6MT リアシャッタードア

    本体価格
    227万円

  • 日産 アトラス 2.3 ダブルキャブ 低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パネルバン/ワンオーナー/バックモニター/

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci クルーズ 純正5速 P10 修復歴無し 走行52000キロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

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    92万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 1オーナー屋内保管ディーラー下取SR20禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    24.9万円

関東
168
177.3万円
関西
99
170.2万円
東海
81
195.9万円
北海道
17
195.7万円
九州
41
168.7万円
東北
27
204.5万円
北陸・甲信越
18
180.6万円
中国
1
176万円
四国
10
222.9万円
地域別台数
関東
5
54.5万円
関西
6
101.3万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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アトラスとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  プリメーラ
--- 新車時価格 184.8万円258万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1600~5200 排気量(cc) 1769~2488
--- 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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