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アトラスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アトラスと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
29.8万円474万円
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中古車相場 2650万円3370万円
600LTスパイダーの相場表を見る
473 中古車掲載台数 8
  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー ディーゼル 最大積載2000キロ 5速マニュアル

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 アトラス 3t積 モリタ製タンク車 容積3000L 4.8Lディーゼル フロア5速MT

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン積載 新免許対応車 オートマ車

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ シングルキャブ 5MT 1.5t 小径W 木製

    本体価格
    229万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長307 幅163 高199 バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス キッチンカー製作中 冷凍冷蔵庫 二層シンク 照明設備

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 アトラス 消防車 5速MT ガソリン 車検1年

    本体価格
    95万円

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関東
179
176.6万円
関西
98
159万円
東海
80
194.8万円
北海道
18
197万円
九州
39
165.3万円
東北
33
195.7万円
北陸・甲信越
16
184.6万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
4
3067.5万円
関西
2
2945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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アトラスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1600~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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