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アトラスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   三菱  eKスポーツ
VS
29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 3.3万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
463 中古車掲載台数 71
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.15t積トラック/垂直パワーゲート/AT

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー シングルキャブ 5MT 1.5t 小径W 木製

    本体価格
    199万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.2t標準 Wキャブ フルスーパーローS

    本体価格
    277万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX ドラレコ ETC プラスチックバイザー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tショート フルスーパーロー シングル

    本体価格
    231万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅163 高 198 階段付

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 平ボディ

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 ETC 左電動格納ミラー

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2.0tスーパーローW 3.0DT 10尺

    本体価格
    278万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ETC フォグ 積載1250kg 車両総重量3540kg

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 1年保証/ターボ/Bluetooth/走行57000キロ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ キーレス 走行26000km

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ Bluetooth ETC ターボ 純正AW HID

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS スポーツ仕様 TV ETC ナビ キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 Z タイミングベルト交換済 キーレスキー CD

    本体価格
    5.5万円

関東
165
174.3万円
関西
100
169.3万円
東海
82
196.9万円
北海道
17
195.7万円
九州
43
168.4万円
東北
27
204.5万円
北陸・甲信越
18
178.1万円
中国
1
176万円
四国
10
222.9万円
地域別台数
関東
26
23.4万円
関西
8
25.4万円
東海
8
22.7万円
北海道
6
19.6万円
九州
4
15.3万円
東北
2
38.5万円
北陸・甲信越
6
21.5万円
中国
8
24.3万円
四国
3
26万円

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アトラスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  eKスポーツ
--- 新車時価格 126万円156万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1600~5200 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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