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アトラスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  シビックタイプR
VS
29.8万円556万円
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中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
462 中古車掲載台数 460
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1.4t積

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス パネルバン Dターボ 観音開き積載1.3t Rカメラ 1オーナ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 アトラス 1.4tダンプ 車両総重量3315kg 電動ダンプ 5MT

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼル スーパーローDX 移動ア販売車キッチンカー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 1.5tフルスーパーロー 扁平シングルT

    本体価格
    229万円

  • 日産 アトラス 4WD 4.8ディーゼル 2ペダル 修復歴無し スムーサー クラッチレス 最大積載量2t

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t 平ボディ Wタイヤ

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 アトラス 極東開発工業製 4ナンバー ダンプ 1.4t 10尺4ナンバー 電動深ダンプ

    本体価格
    185万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長312 幅164 高193 バックカメラ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルモデルチェンジモデル 登録済未使用車

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT修復歴無し

    本体価格
    285.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fエアロ グリル 黒レカロ ナビ TV

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング

    本体価格
    573.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ リアカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/記録簿/クラッチOH済/ADVANアルミ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ Bカメ LEDライト 純正20インチAW

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    460.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/BBS18AW/SPOONサス柿本マフラー

    本体価格
    491.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    195.8万円

関東
168
177.3万円
関西
99
170.2万円
東海
81
195.9万円
北海道
17
195.7万円
九州
41
168.7万円
東北
27
204.5万円
北陸・甲信越
18
180.6万円
中国
1
176万円
四国
10
222.9万円
地域別台数
関東
158
423.7万円
関西
93
426.6万円
東海
71
478.7万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
11
459.9万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円

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アトラスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  シビックタイプR
--- 新車時価格 499.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1600~5200 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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