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クリッパーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  シビックセダン
VS
4.8万円301.7万円
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中古車相場 34.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
602 中古車掲載台数 71
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 集中ドアロック エアコン パワステ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 純正ラジオ 取説 保証書

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/届済未使用車/MT

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革 SDナビ バックカメラ ETC LED CMBS

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    73万円

  • ホンダ シビックセダン ワンダーセダン 純5MT ワンダーセダン ZC リアスポイラー

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型リアスポイラー

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LEDヘッドライトHondaSENSING渋滞追従機能

    本体価格
    195万円

関東
110
73.9万円
関西
152
105.3万円
東海
152
125万円
北海道
36
120万円
九州
73
101.8万円
東北
19
100.4万円
北陸・甲信越
13
92.9万円
中国
20
113.7万円
四国
27
93.5万円
地域別台数
関東
24
153.9万円
関西
14
123.6万円
東海
8
177万円
北海道
3
177万円
九州
5
172.9万円
東北
7
162.4万円
北陸・甲信越
4
191.8万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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日産  クリッパー   ホンダ  シビックセダン
133.3万円200.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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