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| 日産 フィガロ | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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109万円～598万円
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中古車相場 |
55万円～98万円
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| 44台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フィガロ | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| 187万円 | 新車時価格 | 138.1万円～262.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3740×1630×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1625 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 1973～2388 |
| 76 | 最高出力（馬力） | 91～140 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 13.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～12km/L |
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レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
解説 |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
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現在カーセンサーではフィガロの中古車は44台、プレーリーの中古車は2台掲載しています。
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