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フィガロとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
109万円598万円
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中古車相場 60万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
44 中古車掲載台数 6
  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップターボ 禁煙車 走行47600km

    本体価格
    315万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 純正AW

    本体価格
    158万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    190万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT AC PS PW 社外ナビテレビ 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープンカー 皮シートリペア済み

    本体価格
    170万円

  • 日産 フィガロ 1.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    120万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ フルオリジナル

    本体価格
    260万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    198万円

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    60万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    125万円

関東
7
209.6万円
関西
5
196.4万円
東海
12
249.7万円
北海道
1
198万円
九州
6
225.4万円
東北
4
255.2万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
5
179万円
四国
3
217.7万円
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
60万円
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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フィガロとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   ホンダ  CR-Xデルソル
187万円 新車時価格 137万円212.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
987 排気量(cc) 1493~1595
76 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
13.6km/L 10.15モード燃費 12~15.8km/L

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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