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180SXとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   トヨタ  マークXジオ
VS
129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
マークXジオの相場表を見る
130 中古車掲載台数 104
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT SSR17AW 車高調 マフラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    570.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 社外エアロ リアスポ エアクリ

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT NISMOマフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 純正スポイラー NISMOマフラー

    本体価格
    378万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    495万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII CA18/5MT/ターボ/外エアクリ&AW/MOMOステ

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

    本体価格
    265万円

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    39.9万円

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    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 7名 純正ナビ ETC パワーシートシート

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    76.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ スマートキー Pスタート 革巻きコンビ ETC

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 走行32000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

関東
41
294.2万円
関西
10
306.7万円
東海
27
381.5万円
北海道
2
273万円
九州
20
326.5万円
東北
6
305.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
339.8万円
四国
4
273.5万円
地域別台数
関東
43
45.5万円
関西
16
36.9万円
東海
9
51.1万円
北海道
7
55.5万円
九州
8
43万円
東北
7
40.2万円
北陸・甲信越
8
41.6万円
中国
3
43.9万円
四国
3
58.8万円

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180SXとマークXジオのカタログ情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  マークXジオ
179万円267.6万円 新車時価格 247万円381.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1809~1998 排気量(cc) 2362~3456
140~205 最高出力(馬力) 163~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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