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ローレルとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとラシーンの中古車情報を比較する

日産  ローレル   日産  ラシーン
VS
25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
128 中古車掲載台数 121
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20DET ターボ 車高調 機械式デフ

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン新品19AWDPオーディオ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 25メダリストターボ改 5速公認新品車高調マフラ

    本体価格
    289万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 社外15AW ダウンサス RB20 キーレスキー

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール レザー調シートカバー AC

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD TK9074

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ダイナモ交換済み

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 新ホワイトレタ-T デカロゴ 自社カスタム

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 電動サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    69万円

関東
44
156.5万円
関西
20
197.5万円
東海
15
181.8万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
15
265.5万円
四国
11
158万円
地域別台数
関東
36
115.6万円
関西
17
121.4万円
東海
21
110.5万円
北海道
17
79.8万円
九州
15
67.1万円
東北
3
88.4万円
北陸・甲信越
5
101.3万円
中国
5
64.2万円
四国
2
90.8万円

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ローレルとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   日産  ラシーン
206万円351万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~2825 排気量(cc) 1497~1998
100~280 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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