日産 ローレル | ジャガー Xタイプ | |
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VS | ||
15.8万円~399.8万円
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中古車相場 |
38万円~138万円
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132台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ローレル | ジャガー Xタイプ | |
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206万円~351万円 | 新車時価格 | 365万円~605万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1790×1420 |
1998~2825 | 排気量(cc) | 2096~2967 |
100~280 | 最高出力(馬力) | 159~234 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.8~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.4~8.6km/L |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6) |
解説 |
モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
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