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ローレルとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  ローレル   ダイハツ  ミゼットII
VS
15.8万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 20万円190.7万円
ミゼットIIの相場表を見る
132 中古車掲載台数 87
  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト アルミ AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト フルエアロローダウン本革社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ローダウン ナビ キーレス パワステ CD

    本体価格
    65万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロディスプレイオーディオローダウ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 ローレル SGL・ガメラ 

    本体価格
    680万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ 5速マニュアル載替公認 社外ステアリング

    本体価格
    256万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装済み ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装済み

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

関東
48
159.9万円
関西
20
197.5万円
東海
15
181.8万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
15
251.9万円
四国
11
153万円
地域別台数
関東
18
69.7万円
関西
12
66.3万円
東海
16
74.8万円
北海道
5
63.2万円
九州
14
64万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
71.4万円
四国
5
72.7万円

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ローレルとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ダイハツ  ミゼットII
206万円351万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1998~2825 排気量(cc) 659
100~280 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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